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全自动加砝码检衡车装置获得市场认可
时间:2022/9/19 8:57:21 点击次数:107

全自动加砝码检衡车装置获得市场认可 说明:

摘要

自动加砝码检衡车是一种用于检定地中衡精度的装置。它由载重汽车底盘、配重水箱、砝码、砝码升降机构、砝码架、车棚和自动控制操纵台等部件组成。适用于我国各种吨位地秤的检定。具有机械化程度高、操作方便、减轻检测工作人员的劳动强度、工作效率高、节省工时等优点。

 1、本实用新型自动加码检衡车由载重汽车底盘、水箱、砝码、砝码升降机构、砝码架、车棚和自动控制操纵台等部件组成。其特征在于所述的检衡车是一个可标定质量的配重水箱(10),5个砝码升降机构(5)、一个用于固定砝码升降构和电机。并用来连接车棚的砝码架(1)和一个自动控制操纵台(11)。 

2、按照权利要求1所述的检衡车,其特征在于它的配重水箱上标有用于标定质量的水位标记。 

3、按照权利要求1所述的检衡车,其特征在于它有5个砝码升降机构,每个砝码升降机构由一个制动电机(6)、丝杆(7)、蜗轮付(8)组成。

4、按照权利要求1所述的检衡车,其特征在于它的砝码架上装有4只外伸腿(2)。每只外伸腿通过紧定螺丝(4)连接安装一个活动腿轮(3)。

 5、按照权利要求1所述的检衡车,其特征在于它的自动控制操纵台设有升降功能键、伸缩功能键、半量功能键等可完成各种检测工作程序的按钮。 在本实用新型做出之前国外所使用的地中衡检衡车基本上有下列四种。

 1、液压机械加码式检衡车。它是日通商事株式会社82年生产的。总重量约20吨左右。它是在载重汽车的底盘上面安装了4个可向外伸并具有升降本车重量能力的4个液压千斤顶,在其上设有9个砝码架,每个砝码架上放置一个有4只腿形的台式砝码。检测时操纵每个砝码架上的液压起升装置,即可加、卸砝码,对地秤进行检定。这种结构操作简单,使用方便,但是由于采用压偏法检测,不适用于我国“地中衡检定规程"中规定对地中衡四角检定的要求。 

2、单臂折叠吊式检衡车。这是西德1981年生产的检衡车。它是在卡车尾部安装一台单臂折叠吊车,用于搬运砝码。有的还带有装运砝码的拖车。这种拖车制成质量标准车。检测时用卡车、拖车的自身重量加上其运载的砝码,对地秤进行检测。这种结构操作方便,工作效率较高,但对现场空间高度有85204785 说 明 书 第2/54一 定 要 求 , 不 适 用 于 我 国 带 蓬 地 秤 的 检 测 , 而 且 造 价 较 高 。 

3、自动加砝码检衡车电芦式检衡车。这是美国塞拉芬公司生产的一种检衡车。它由运输砝码的专用卡车的车箱改装成的箱体结构。箱内装载砝码,箱的顶部安装有工字梁和电葫芦,并备有用于装卸砝码的小叉车,检测时用电葫芦将砝码卸下,装在小叉车上,然后将小叉车开到秤台上进行检测。该结构对砝码的运输和保存较好,工作效率高。但现场必须备有动力 电 源 , 而 且 还 必 须 配 备 装 运 砝 码 的 小 叉 车 , 造 价 较 高 。 

4、叉车式检衡车。这是荷兰生产的检衡车。它配有用于运输砝码的专用汽车或普通载重汽车。同时还必须配备叉车装卸和搬运砝码,对地秤进行检测。这种结构的优点是,不需要专用起重设备和专用车辆,缺点是必须有叉车跟随,工作效率不高,而且对砝码的保存不利。目前我国对地中衡的检定一般是,先将砝码运到现场,同时还配备一辆汽车吊用于装卸、搬运砝码。如果要检测一台30吨地秤。必须用6辆载重量5吨的载重汽车运输砝码或用一台汽车运6次。然后按“地中衡操作规程"对地秤进行检测。检定一台地秤包括运砝码的准备时间,一般需要34天,工作人员34人,工作效率很低。本实用新型的任务是为了适应我国地中衡检定工作的需要,85204785 说 明 书 第3/55根据我国“地中衡检定规程"的要求,并针对国外上述四种检衡车的缺陷,并充分考虑我国幅员辽阔,交通条件复杂等条件设计出适应我国各种吨位地中衡检测的自动加码检衡车。 

本实用新型由载重汽车底盘、配重水箱(10)砝码(9)、砝码架(1),砝码升降机构(5),车棚、自动控制操纵台(11)等部件组成,本实用新型的技术要点是,配重水箱是本检衡车的配重装置,水箱上标有标定质量的水位标记,在检定全量时将水箱注满水,用于代替砝码,检定完毕将水放出;有一个用槽钢和工字钢焊接成的砝码架,在砝码架上装有4个外伸腿(2),在每个外伸腿下面装有一个活动腿轮(3),砝码架用于固定砝码升降机构和电机,并用于连接车棚;有5个砝码升降机构(5),每个砝码升降机构均由制动机(6)、蜗轮付(8)、丝杆(7)组成。电机通过皮带带动蜗轮付实现砝码的升降动作;车棚将各个部件罩上,防止灰尘和雨水侵入。车棚上装有透明玻璃窗和车门,便于车上各个部件的安装;另外在车箱中部安装有自动控制操纵台,地中 衡 的 全 部 检 测 工 作 过 程 都 是 通 过 操 纵 台 进 行 控 制 完 成 的 。

附图说明:1——砝码架 2——外伸腿 3——活动腿轮 4——紧定螺丝 5——砝码升降机构 6——制动电机 7——丝杆 8——蜗轮付 9——砝码10——配重水箱。611——自动控制操纵台 12——微型电机。本实用新型的工作原理。当要检测地秤时,先将检衡车开到地秤上,根据检四角的要求,把车停在适当的位置上,开始操作控制键盘。首先按升降功能键,正向起车,使5个制动电机(6)同时运转,砝码架开始上升至150200mm时停止。再按伸缩功能键,正向起车,两个微型电机(12)同时运转,使砝码架的4只外伸腿(2)伸到一定位置上,这时将活动腿轮(3)搬下,并将紧定螺丝(4)拧紧 再按升降功能键,反向起车,使5个制动电机反转,使砝码架下降至4个活动腿轮完全着地为止。此时砝码架完全与车身脱离,将汽车开出地秤,这就完成了检测的准备工作。检测时先按1号功能键,正向起车,砝码下降至地秤台上,检测其中一角,然后再按1号功能键,反向起车,使法码架升起。再依次按2、3、4号功能键,按上述程序完成其余三个角的检测工作。接着再按压半量功能键,使5个砝码同时落在地秤台面上,实现半量检测。然后反向起车,使5个砝码回到原来状态。这时汽车倒退回地秤台上,向水箱注入至半量标准。然后再按升降功能键,正向起车,使砝码再次压在车上,随即关上开关,完成压全量检测工作。然后正向起车,使砝码架脱离地面,再按伸缩功能键,反向起车,使4个外伸腿收回到原位。再按升降功能键反向起车, 7使砝码架重新落在汽车上,将水箱里的水放出。这样就完成了地秤的全部检测工作。本实用新型可制成10吨、20吨、30吨……50吨等几个不同吨位级,适用于我国现有各种吨位级地秤的检定。

自动加砝码检衡车其特点是:机械化程度高,操作方便,减轻检测工作人员的劳动强度,工作效率高,节省工时,用它来检测一台地秤需用工作人员包括司机在内34人,只需要34小时。

以上是全自动加砝码检衡车装置获得市场认可的详细介绍!

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